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10月进口车降幅收窄 特斯拉成进口新能源车主力

来源:作者: 日期:2019-12-20 点击:

图片来历:每经记者 刘玲 摄

年关将至,我国进口轿车商场的低迷状况正在改进。

国机轿车数据显现,10月,我国海关进口轿车约9万辆,同比增加12.4%;1-10月,我国累计进口轿车量约87.9万辆,同比下降5.2%,降幅有所收窄。

其间,平行进口车和新能源进口车成为10月进口车商场为数不多的亮点。阅历了“国五”切换“国六”排放规范的震动,现在平行进口车正在恢复性增加。此外,以特斯拉为代表的纯电动轿车也正成为进口新能源轿车商场的主力,且增加幅度显着。

进口车库存创近5年同期最低

国机轿车数据显现,2019年10月,我国乘用车总进口量约8.8万辆,同比增加12%。这首要得益于SUV车型的拉动,10月SUV车型进口量约4.92万辆,同比增加22.1%。此外,轿车车型进口量约3.52万辆,同比增加2.0%,与去年同期根本相等;MPV车型进口量约0.35万辆,同比下降了4%。

但从本年前10个月来看,进口乘用车商场的状况并不达观,轿车、SUV、MPV三大商场均呈现了下滑。数据显现,1-10月,轿车、SUV、MPV进口量分别为36.04万辆、46.77万辆和3.15万辆,累计同比降幅分别为7.3%、3.9%、8.8%。

1-10月,进口量前十的轿车品牌超越对折完结了增加,包含丰田(同比增加26.1%)、雷克萨斯(同比增加22.3%) 、林肯(同比增加13.2%)、保时捷(同比增加9.6%)等品牌。比较之下,路虎、群众、奔跑、奥迪等品牌进口量较去年同期呈现下滑。

新能源车型进口量增加迅猛,成为进口车商场的亮点。1-10月,新能源轿车总进口量约4.9万辆,同比增加191.7%。其间,特斯拉总进口量约3.33万辆,同比增加了184.1%,成为进口新能源轿车商场的主力品牌。

不过,受轿车商场全体下行以及宏观经济影响,进口轿车的出售并不景气。数据显现,10月,进口车销量约6.5万辆,同比下降9.5%,环比下降11%;1-10月,进口车商场累计销量约67.9万辆,同比下滑2.0%。

销量不景气与新车投进量下滑有关。据不完全统计,从2019年四季度至2020年全年,将有27款进口新车投进至中国商场,这将是近7年来最少的一年。据了解,新产品以超奢华、高端奢华车型为主,换代车型以车型弥补为主,高性价比车型不多,关于进口车商场规模拉动效果有限。

除此之外,本年进口车职业库存受“国五”、“国六”排放规范切换影响较大。从本年5月起,经销商“国五”清库力度加大,库存压力显着缓解。10月,进口车商场职业库存为3.5个月,是近5年同期最低点。

平行进口车商场复苏

阅历了“国五”到“国六”的切换调整,平行进口车商场正呈现恢复性增加。10月,平行进口轿车总进口量约1.14万辆,同比增加90.3%;1-10月,平行进口轿车累计总进口量约14.03万辆,同比增加11%,占进口总量的16%,与2018全年比较进步3.4个百分点。

从细分商场来看,平行进口轿车商场仍以SUV车型为主体。本年前十个月,SUV进口量占整个平行进口轿车商场的85%。此外,平行进口车的来历地呈现进一步集中化的特色,前五大来历地(中东、加拿大、美国、墨西哥和欧洲)占比为97.2%,简直包办了整个平行进口车商场。

据了解,本年10月平行进口车呈现同比大幅增加也与去年同期基数较低有关。尽管10月平行进口车商场呈现回暖,但是受“国六”排放规范施行的影响,整体来看,平行进口车商场的开展仍面临着许多窘境。

此前,受7月1日部分省市提早施行“国六”排放规范影响,平行进口车试点企业变得相对慎重,进货量大幅削减。本年10月,海关总署在发布的《关于进一步规范进口机动车环保项目查验的布告》中说到,11月1日起,施行进口机动车环保项目外观查验、车载诊断系统查看,并按不低于同车型进口数量1%的份额施行排气污染物检测。此外,进口车企业相关车型应契合机动车和非路途移动机械环保信息揭露要求。

在苛刻的排放规范检测要求之下,大都平行进口车无法完结“国六”认证,平行进口车的开展也遭受了重创。不过,为了进一步做好平行进口轿车产品认证工作,进步平行进口轿车认证的有效性,平行进口车相关部分正在参议新的计划,为平行进口车开展供给方针“出口”。